去年2023年，丰田荣放卖了18.21万辆，威兰达大概卖了15.29万辆。
再往前看，2024年荣放卖了19.35万辆，威兰达大约是14.32万辆。
到了2025年，荣放更是卖了20.42万辆，可威兰达却只有11.27万辆。
从这些年的销量数字来看，两款车的市场表现确实有了些变化，荣放的销量一直在稳步增长，威兰达的销量倒是慢慢往下滑了。
可能正是看到了这样的市场趋势，广汽丰田在2026年2月24日推出了一个叫威兰达AIR的新车型，希望能通过更精准的产品定位和更实在的价格，来应对市场的变化。这款威兰达AIR，可以说是个让人挺省心，开着也踏实，价格还挺划算的车型。它最大的亮点就是，虽然是个入门级的版本，但给的配置却一点都不含糊，基本上你想到的，它都给你配齐了，感觉就是入门即满配。
车子本身的底子就很好，丰田车一向都以可靠耐用出名，威兰达AIR也继承了这些优点，机械素质特别扎实，开个好几年都不用怎么操心。在动力方面，它提供了两种选择，一种是2.0L的汽油版，另一种是混动版。
平时不管是上下班在城市里代步，还是周末带着家人朋友出去跑个长途，这些动力都足够用了。特别是混动版，开起来更省油，这对于咱们日常用车来说，能省不少钱呢。
外观设计上，威兰达AIR还是保留了北美原版全球车那种经典耐看的风格，不会很快就过时，属于那种越看越顺眼的类型。配置方面，它有个特别吸引人的地方，就是两驱版本也标配了LSD限滑差速器。
这个东西在同价位的合资SUV里可不常见，简单来说，就是你在冰雪路面或者泥泞的烂路上开车的时候，车轮不容易打滑，抓地力会更好，开起来会更稳，感觉都快赶上四驱车了，这样你在遇到一些湿滑或者坑洼路段的时候，心里会多一份踏实和从容。
车里空间也挺大的，后排坐着很舒服，就算长时间乘坐也不会觉得憋屈，后备厢也能装下不少东西，非常适合家庭日常使用。不只是这些，它在智能驾驶辅助和一些提高乘坐舒适感的配置上，也考虑得很周全，让开车和坐车都变成一件更轻松愉快的事情。
咱们聊聊价格，2.0L汽油版的AIR车型，优惠后的价格是13.78万元，混动版的价格是14.78万元。这个价格在同级别的合资SUV里，竞争力非常强，可以说重新定义了13万级合资SUV的价值标准。
而且厂家还提供了一个特别划算的保养套餐，只要花2099块钱，就能享受4次原厂保养，全国600多家4S店都能通用，这个政策真的特别贴心。再加上还有8年的低息贷款政策，不管是你刚开始买车的门槛，还是以后养车的日常开销，压力都能控制得比较到位，让人感觉买得起也养得起。
威兰达AIR在实用性、可靠性、日常使用成本这些方面，都表现得挺有吸引力的。对于那些注重车子耐用度、开起来省心、而且希望能长期持有不费钱的消费者来说，威兰达AIR确实是一个很值得去了解和考虑的选择。
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